Ipotesi di Lavoro

io dico che la parte conficcata nel terreno è piu' distante rispetto alla tua simulazione perche' deve aver compiuto una doppia rotazione (in realta' tripla contando quella da rottura)

li descrivo usando lo schema e la terminologia aeronautica.



premetto che per fare questi movimenti la struttura deve essere rotta nei punti che nello schema ho cerchiato di viola. Tra l'altro i punti iniziali di rottura (creati) coincidono con l'immagine che avevo postato quasi un mese fa' ipotizzando, credo per primo, che i primi a cedere dovessero essere i pilonisupporti.
luogocomune.net/.../...

(le immagini che avevo caricato sono sparite assieme al servizio tinypic, le rimettero' !)

qua' si vedono le doppie esplosioni usate per lo stesso tipo di struttura, se quella è la tecnica perche' cambiarla?


ritornando ai movimenti dell'impalcato, un primo movimento è sull'asse di beccheggio (in relata' posizionato nel muso), il ponte abbassa la coda.

mentre sta cedendo la parte del pilonesupporto, ecco che si rompe uno strallo e il ponte ruota lungo l'asse di rollio, come se l'aereo abbassasse l'ala sinistra.

A quel punto (e questo è il movimento interessante e che mi fa dire che anche l'impalcato deve essere stato fatto saltare con i piloni supporti) inizia anche una imbardata (l'asse è pero' sulla coda) che unito al rollio provoca uno SVERGOLAMENTO che rompe a questo punto l'impalcato in piu' punti e probabilmente viene fatto saltare il secondo strallo.

in ogni caso a me basta che siamo d'accordo che è partito tutto dal cedimento dei supporti