Bridge Economy

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gnaffetto
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Bridge Economy

Messaggioda gnaffetto » martedì 10 settembre 2019, 12:17

Si sostiene che la demolizione del ponte morandi sia parte di un progetto che tra i vari obiettivi ha quello di far rifiorire l'economia edilizia e che questa sia in buona parte in mano alla criminalita' o comunque uno dei settori piu' redditizi per la corruzione.

a conferma dell'ipotesi si invita a asegnalare i recenti lavori a riparazione o sostituzione di ponti o infrastrutture collegate in tutta italia, con relative cifre di spesa. si cerchera' ad ogni segnalazione di fare un riassunto per regione e provincia.

Si sottolinea come le spese siano state autorizzate DOPO il 14 agosto 2018


******** Veneto ********

- Padova
Ponte BLU 350.000
Ponte vigonovese 2.800.000

- Vicenza
PONTE SUL GUA' 1.400.000

- Rovigo
Ponte di Boara 3.000.000





******** Emilia Romagna ********

Manutenzione E45 13.000.000

- Piacenza
Ponte di Pievetta 6.560.000





******** Trentino Alto Adige ********

- Trento
Ponte dei Crozi 4.000.000




******** Calabria *********

Appalto ispezioni 8.000.000
Risanamento viadotti 100.000.000



********* Lazio ********

- Roma
Ponte della Magliana 1.560.000




*********** Liguria ***********

- Genova
Viadotto GORSEXIO 3.250.000




********* Sicilia *********

- Agrigento
Ponte Akragas 30.000.000
Viadotto Cansalamone 1.850.000




************ Umbria ***********

- Perugia
Raddoppio gallerie 135.000.000




********* Toscana **********

- Firenze
Viadotto Lora 4.500.000
Ultima modifica di gnaffetto il lunedì 23 settembre 2019, 10:25, modificato 11 volte in totale.

gnaffetto
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Re: Bridge Economy

Messaggioda gnaffetto » lunedì 23 settembre 2019, 9:22

oltre alla manutenzione e rifacimento, ci sono anche gli appalti per le sole ispezioni...

https://www.strill.it/calabria/2019/06/ ... -gallerie/

Anas, Gruppo FS Italiane, ha stipulato il contratto d’appalto, relativo al lotto n. 5 della procedura di gara DG 49/17, finalizzato agli interventi ispezione di ponti, viadotti e gallerie sul territorio della Regione Calabria.


L’appalto complessivo, del valore totale a base d’asta di 8 milioni di euro, è suddiviso in 8 lotti e sarà eseguito in regime di accordo quadro con durata quadriennale, ovvero fino all’esaurimento del corrispettivo massimo previsto.

gnaffetto
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Re: Bridge Economy

Messaggioda gnaffetto » lunedì 23 settembre 2019, 9:48

ecco qualcosa di piu' sostanzioso....

TRENTA MILIONI di euro...

https://www.trs98.it/agrigento-affidato ... o-morandi/

L’Anas, come annunciato dalla stessa società, ha stipulato il contratto di affidamento dell’appalto per la manutenzione straordinaria dei viadotti lungo la strada statale 115 nel territorio agrigentino, compreso il viadotto Akragas o Morandi. L’impresa aggiudicataria è la società cooperativa Valori. L’investimento ammonta a 30 milioni di euro, per lavori stimati in 36 mesi.
Ultima modifica di gnaffetto il lunedì 23 settembre 2019, 10:11, modificato 1 volta in totale.

gnaffetto
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Re: Bridge Economy

Messaggioda gnaffetto » lunedì 23 settembre 2019, 10:00

e quest'altro è ancora piu' indicativo, soprattutto perche' riguarda una regione , la calabria, indicata come beneficiaria principale dell'operazione.

si tratta di CENTO MILIONI di euro...

http://www.larivieraonline.com/stipulat ... i-viadotti


Anas, Gruppo FS Italiane, ha stipulato il contratto d’appalto relativo agli interventi previsti sul territorio della Regione Calabria. Il contratto, ha un valore previsto di 12 milioni e 500 mila euro e prevede il risanamento di impalcati, giunti e barriere lungo i viadotti del Coordinamento Territoriale Calabria. L'appalto complessivo, del valore totale di 100 milioni di euro, è suddiviso in 8 lotti e sarà eseguito in regime di accordo quadro con durata triennale, ovvero fino all’esaurimento del corrispettivo massimo previsto.

L’impresa aggiudicataria è risultata la Grandi Lavori S.C. S R.L. Consorzio Stabile. L’utilizzo dell’accordo quadro quale strumento contrattuale, consente di avviare le ispezioni con la massima tempestività nel momento in cui se ne manifesta il bisogno, senza dover espletare ogni volta una nuova gara di appalto, consentendo quindi risparmio di tempo e maggiore efficienza.


la la Grandi Lavori S.C. S R.L. Consorzio Stabile è di Messina

gnaffetto
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Re: Bridge Economy

Messaggioda gnaffetto » lunedì 23 settembre 2019, 10:10

Anche in Umbria si fa sul serio

Raddoppio carreggiata Perugia-Ancona

CENTOTRENTACINQUE MILIONI

http://www.perugiatoday.it/cronaca/peru ... visto.html

Perugia-Ancona, il raddoppio delle corsie e la galleria Valfabbrica-Casacastalda si faranno: i lavori e la scadenza
„I lavori, per un investimento complessivo di 135 milioni di euro, consistono nella realizzazione di una seconda carreggiata affiancata a quella già esistente e aperta al traffico nel 2016 in variante al vecchio tracciato della statale. Il tratto da raddoppiare, in particolare, è lungo circa 3,13 km di cui 2,42 km in galleria: la galleria “Casacastalda”, lunga 1.545 m, e la galleria “Picchiarella”, lunga 874 metri. Comprende anche due viadotti per 190 metri complessivi: il viadotto “Tre Vescovi” e il viadotto “Calvario”.


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